Um grupo de associações automotivas suecas está unindo esforços para consolidar um plano de economia circular focado na reciclagem e regeneração de fluidos refrigerantes.
Os objetivos do projeto são estimular a logística reversa e o uso de substâncias regeneradas, prevenir o uso de refrigerantes ilegais, reduzir as emissões de CO₂ causadas pela fabricação e transporte de refrigerantes virgens e reduzir o lançamento de compostos fluorados na atmosfera.
O projeto, que começou em março, inclui a concessão de incentivos à indústria de serviços automotivos para regenerar e classificar refrigerantes usados e fornecer às oficinas e fabricantes de automóveis o hidrofluorcarbono (HFC) R-134a e a hidrofluorolefina (HFO) R-1234yf a preços mais acessíveis e com a mesma qualidade do produto virgem.
O plano prevê a distribuição de 500 a 600 cilindros de 12,5 litros para o recolhimento dessas substâncias. Mais de 150 cilindros já foram distribuídos desde o início do projeto e 22 prestadores de serviços já estão reciclando e separando fluidos refrigerantes.
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A substância reciclada é analisada e regenerada pela Eco Scandic Oy, uma empresa especializada no setor com sede em Helsinque, na Finlândia.
O programa é apoiado pela Federação Sueca de Recicladores Automotivos (SBR), a Associação Sueca de Revenda de Automóveis e Reparos (MRF) e a Associação Sueca de Oficinas de Veículos (SVFV).
A iniciativa também facilitou trâmites burocráticos. Em vez de ser classificado como resíduo, o produto ganha status de “refrigerante regenerado”, o que permite seu uso “como matéria-prima para processamento posterior”.
Antes desse projeto, os prestadores de serviços tinham de informar às autoridades ambientais a quantidade de fluidos refrigerantes que recolhiam, um procedimento burocraticamente pesado para as empresas.
Agora, a Eco Scandic, que poussi as devidas licenças ambientais para tratamento de resíduos, juntamente com a Nordic TFS, faz todos esses relatórios exigidos legalmente.
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