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Climatização

Chemours lança R-1234yf em cilindro de 340 gramas

Indústria química americana introduz nova embalagem de Opteon YF no mercado brasileiro

Por Redação
22 de outubro de 2020
  • Fluido refrigerante automotivo Opteon YF

A Chemours lançou no Brasil o fluido refrigerante automotivo Opteon YF (R-1234yf) em cilindro descartável de 340 gramas. Essa hidrofluorolefina (HFO), que já era comercializada no País em botija de 4,5 quilos, é comumente utilizada em carros importados.

Em função de seu baixo potencial de aquecimento global (GWP, na sigla em inglês), o R-1234yf vem sendo largamente adotado por montadoras de automóveis nos EUA, União Europeia (UE) e Japão no lugar do R-134a, um hidrofluorcarbono (HFC) de alto impacto climático.

Na UE, especificamente, essa HFO atóxica e levemente inflamável (A2L) começou a ser utilizada pelos fabricantes em 2011, após a entrada em vigor de uma diretiva do bloco econômico restringindo o uso de substâncias com GWP superior a 150 — o GWP do R-1234yf é inferior a 1.

Segundo a Chemours, o Opteon YF deverá ser o refrigerante de nova geração líder no segmento automotivo, à medida que a Emenda de Kigali ao Protocolo de Montreal for sendo implementada globalmente.

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De acordo com a indústria química americana, o Opteon YF já está disponível nos distribuidores da marca e em algumas oficinas de ar-condicionado automotivo que trabalham com veículos importados.

“A nova embalagem do Opteon YF foi lançada para ampliar nosso portfólio voltado a esse segmento e atender os mecânicos que não necessitam comprar as tradicionais botijas descartáveis de 4,5 quilos”, diz o engenheiro mecânico Carlos Ribeiro, gerente de vendas e aftermarket na Chemours do Brasil.

“Trazer mais essa inovação exclusiva para o Brasil fortalece a atuação da nossa marca no País e mostra, mais uma vez, que estamos sempre atentos às demandas dos nossos clientes”, ressalta.

“Embora as características termodinâmicas do R-1234yf sejam semelhantes às do R-134a, o YF nunca deve ser substituído pelo R-134a”, conforme alerta Carlos, ao lembrar que tal procedimento pode colocar em risco a performance do ar condicionado e a eficiência do veículo, uma vez que eles são devidamente projetados e adaptados para trabalhar com o novo fluido.

“Sistemas de ar condicionado projetados para funcionar com Opteon YF devem utilizar apenas esse fluorquímico”, reforça. “O uso de ferramentas homologadas para R-1234yf é outro cuidado importante a ser observado pelos refrigeristas nas oficinas”, acrescenta.

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